Corredor Interoceánico dará beneficios a comunidades del Istmo de Tehuantepec

La reactivación del centro ferrocarrilero de Matías Romero, el cual cerró sus puertas en agosto de 1999 luego de la privatización de Ferrocarriles Nacionales de México (Ferronales), es donde unos 300 jubilados del riel, esperan con ansias esta nueva etapa en la que, también desean que contraten a sus hijos y nietos.

Asimismo, aseguró que, debido a la ampliación de la estación ferroviaria, como centro único de mando y control destinado a la operabilidad de los trenes que recorren Veracruz, Chiapas, Tabasco y Oaxaca, Matías Romero va a recuperarse de buena manera a comparación don la privatización, en la que contaba con 1500 ferrocarrileros que representaban una derrama económica de 8 millones de pesos al mes.

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Esperan que el Tren Transístmico genere empleo para sus familias

El sábado 12 de agosto, el exsecretario general de la Sección 13 del Sindicato Ferrocarrilero entre los años 1992 y 1995, decenas de jubilados se aglomeraron con Andrés Manuel López Obrador, con una esperanza de que el Tren Transístmico genere trabajo para sus consaguíneos.

Por otro lado, para el exdirigente del sindicato de los trabajadores del riel, con la reconversión del centro ferrocarrilero de Matías Romero, 24 años más tarde de la privatización de Ernesto Zedillo, mencionó: “dejaremos atrás la noche negra que significó el cierre de los talleres, los despidos, disfrazados de retiro voluntario, y las inconclusas liquidaciones”.

El centro ferrocarrilero de Matías Romero cerró sus puertas en agosto de 1999 / Foto: Tarjeta postal: "La Estación, Matías Romero Oaxaca, México."

El nuevo nombre de la estación

Acerca del nuevo nombre de la estación a Demetrio Vallejo Martínez dijo: “Esperamos que así sea, para que Matías Romero recupere la esencia de su historia vinculada al ferrocarril desde hace dos siglos y que propicie el desarrollo económico de la zona norte del Istmo de Tehuantepec”.

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“Demetrio, es un paisano nacido en El Espinal, Oaxaca, muy cerca de aquí, de Matías, y encabezó una larga huelga entre 1958 y 1959 en el sistema ferroviario del país a favor de los derechos de los trabajadores del riel. Ojalá que con la reactivación del tren se mantenga entre los ferrocarrileros ese espíritu de lucha”, concluyó.