Puerto de Coatzacoalcos, en la incertidumbre tras paro de estibadores en EU ¿será afectado?

Los puertos petroleros mexicanos no tendrían mayores implicaciones tras el paro de estibadores en varios recintos de la costa este de Estados Unidos, pero no sería así para los recintos ubicados en las ciudades de Veracruz y Altamira.

Lo anterior lo dio a conocer José Daniel Ruiz Flores, director general de la Agencia Naviera Tomás Ruiz SA de CV, empresa asentada en Coatzacoalcos, donde se encuentra uno de los puertos importantes del Golfo de México. 

EL PARO EN ESTADOS UNIDOS

Es preciso mencionar que afiliados a la Asociación Internacional de Estibadores (ILA) iniciaron una huelga masiva en 36 puertos de la costa este y del Golfo de México que pertenecen a Estados Unidos.

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“No sé en qué va a terminar esto, pero lo vamos a saber en los próximos días... en este momento (no va a afectar a puertos petroleros de México), porque todo es automatizado, el trabajo que hacen en los puertos lo realizan los empleados obreros de las compañías petroleras, no los estibadores”, agregó el director general de la Agencia Naviera Tomás Ruiz SA de CV.

De ahí que el paro laboral que afecta a las cadenas suministro de dicho país costaría hasta cinco mil millones de dólares al día al interrumpirse la importación de productos esenciales como alimentos, productos farmacéuticos y hasta vehículos, esto al no prosperar las negociaciones de un nuevo contrato laboral entre la ILA con la Alianza Marítima de Estados Unidos (USMX).

“En los puertos petroleros no te sé decir, porque no utilizan estibadores, los estibadores son los maniobristas de las compañías que manejan las cargas: Los que descargan los contenedores, que los suben, esas cosas”, explicó Ruiz Flores.

Si bien hasta el momento se desconocen las implicaciones para los puertos mexicanos en la zona del golfo, el de Coatzacoalcos es tanto recinto comercial como recinto petrolero, siendo este último la Terminal de Almacenamiento y Servicios Portuarios Pajaritos (TASPP).

“Eso sí va a afectar a (los puertos de) Veracruz, posiblemente a Altamira, pero Coatzacoalcos, Dos Bocas y Cayo Arcas no los va a afectar, aparentemente, porque sí está fuerte (el conflicto entre la ILA y la USMX), porque es Golfo de México y la Costa Este”, remarcó el empresario naviero.

-¿Tendrá impacto en la carga comercial del puerto de Coatzacoalcos y de otros? Se le cuestionó, a lo que respondió: “Sí va a afectar un poco, pero todavía no lo sé (en qué magnitud)”.