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¿Cuándo se inauguró el túnel sumergido Coatzacoalcos?

La estructura de cuatro carriles con extensión de 2.2 kilómetros establece una conexión de la ciudad de Coatzacoalcos con villa Allende

Coatzacoalcos | 2023-11-22 | Fabian Pamplona Compartir FacebookCompartir TwitterCompartir WhatsappCompartir Telegram
¿Cuándo se inauguró el túnel sumergido Coatzacoalcos?
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El bautizado Túnel Sumergido de Coatzacoalcos se inauguró un 25 de abril del 2017 en este municipio luego de un retraso de 7 años en su edificación.

La estructura de cuatro carriles con extensión de 2.2 kilómetros establece una conexión de la ciudad de Coatzacoalcos con villa Allende, el cual posee las instalaciones petroquímicas más importantes de Pemex. Esta es una obra que reduce el tiempo de viaje entre ambos puntos de una hora a solo cinco minutos.

Para ejecutar el proyecto, el cual fue de los pioneros en América latina, se usó el método de tubería sumergida, según las autoridades, se llevó una inversión total de 5.39 millones de pesos.

Antes de la construcción de este túnel, los vehículos que transitaban desde Coatzacoalcos hasta villa Allende lo hacían por medio del transbordador o por el puente Coatzacoalcos I, construido hace 60 años y que generalmente sufría congestionamientos.

De acuerdo a las autoridades, el túnel mejoró las condiciones de las operaciones en el puerto de Coatzacoalcos y también impulsó la economía de la zona.

El proyecto comenzó a construirse en 2004 y el contrato por su edificación y operación en el marco de una concesión a 25 años se adjudicó al Túnel Sumergido de Coatzacoalcos, un consorcio integrado por las compañías locales Obras Portuarias de Coatzacoalcos (OPC) y Consorcio Caabsa Constructora, además de la constructora española FCC.

En ese entonces, fue establecido que el consorcio pagaría el 60 por ciento del proyecto y que recuperaría los costos por medio del cobro de peajes, mientras que el gobierno estatal cubriría el resto.

Por su parte, la revista Proceso detalló que varias auditorías hechas por la Auditoría Superior de la Federación a lo largo de los años dieron cuenta de varias irregularidades en los fondos públicos que fueron destinados a la iniciativa.

El proyecto se postergó un gran número de veces debido a distintos motivos, como la falta de fondos y desacuerdos entre el gobierno local y la constructora del proyecto, entre otras.

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