México | 2023-10-03
No es extraño que cada vez que alguien vaya a una gasolinería no sepa qué tipo de gasolina pedir y muchos deciden usar la más barata sin saber si esta es la correcta para sus vehículos o no. La principal diferencia entre estos dos tipos de gasolina radica en su composición.
La gasolina ´verde´ es la más común del mundo, es altamente inflamable del petróleo crudo, mientras que la gasolina premium, o roja, tiene un mayor nivel de aditivos con la intención de mantener los motores más limpios y minimizar las emisiones.
Te puede interesar: Petroleros de las 36 secciones del STPRM, a la espera de asambleas sobre acuerdos con Pemex
Más allá del precio de ambas gasolinas, premium y magna, hay otros factores que deben tomarse en cuenta para elegir cual es mejor para tu vehículo como:
Es la capacidad de anti-detonación del combustible (hasta qué punto aguanta sin detonar prematuramente) la gasolina magna, suele tener un octanaje de 87, mientras que la premium es de 90 o más. Cabe mencionar que el índice de octanaje mínimo que requiere cada vehículo se encuentra generalmente en el manual de usuario o en el tapón del tanque de gasolina.
La gasolina magna, se quema más rápido y adecuada para un motor con una relación de compresión baja. La premium por su parte es mejor para motores con turbocompresor o relaciones de compresión altas ya que tiene mayor resistencia al encendido.
Los vehículos que se usan frecuentemente en ciudades de mayor altitud, pueden funcionar bien con gasolina regular, magna o verde. A mayor altura, la presión del aire decrece y la cantidad de oxígeno que llega a los pistones es menor. Esto retrasa la detonación. Por lo tanto, en teoría, se puede usar un combustible más barato y de menor octanaje sin problemas y ahorrar algo de dinero.