Ferrosur incrementó movimiento de carga; creció 21.09 % en primer cuatrimestre 2023

Pese al decreto presidencial que ordenó en fechas que el tramo ferroviario Medias Aguas- Coatzacoalcos sea ocupado por la Secretaría de Marina, esto no afectó el movimiento de carga en esta compañía de Grupo México.

Dicha infraestructura resultaba necesaria para la óptima operación del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec y de la plataforma logística del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (que incluye la instalación de 10 parques industriales que gozarán de incentivos fiscales), por eso personal de la Marina (con fundamento en un decreto Presidencial), los ocupó desde la mañana del pasado viernes 19 de mayo.

Semanas después, esta compañía ferroviaria llegó a un acuerdo con la Secretaría de Gobernación, la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y la Secretaría de Marina, y ahí se dispuso la entrega de los tramos comprendidos entre El Chapo-Coatzacoalcos, Coatzacoalcos-Medias Aguas e Hibueras-Minatitlán.

El favorable acuerdo que logró el Gobierno Federal con Grupo México para la devolución a favor del Estado mexicano de 127 km de vía, concesionados a la subsidiaria Ferrosur, incluyó la extensión de ocho años a la concesión de la firma ferroviaria (vencía en 2048 y pasa a 2056) y levantar una demanda que se había interpuesto luego de que el Estado decidió terminar anticipadamente un contrato para la construcción del tramo 5 Sur del Tren Maya, a finales del año pasado.

En su más reciente reporte la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) reportó que en el primer cuatrimestre del 2023, el movimiento de carga de Ferrosur fue de 3 mil 415.24 millones de toneladas-kilometro.

La cifra represento un crecimiento del 21.09 por ciento, comparado con el mismo periodo del año 2022.