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Carretera Costera del Golfo: este tiempo te podrías tardar al pasar en el tramo dañado |VIDEO
La gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, señaló que se comprometería a rehabilitar el tramo que le corresponde al Estado.
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La reparación en el tramo estatal de la Carretera Costera del Golfo 180 ya comenzó desde finales del 2024, sin embargo, trasladarse desde lo que era la caseta de cobro del Puente Coatzacoalcos hacia el ejido 5 de Mayo demora casi 20 minutos, librando desde la reducción de carriles o baches que parecen cráteres.
Es preciso señalar que no sólo en su campaña, sino en su visita del 2 de diciembre de 2024 a Coatzacoalcos, la gobernadora de Veracruz, Rocío Nahle García, señaló que se comprometería a rehabilitar el tramo que le corresponde al Estado a partir del Puente Coatzacoalcos 1.
Y es que al asumir el Gobierno del Estado de Veracruz la operación del Puente Coatzacoalcos 1, está obligado por durante los próximos 10 años al mantenimiento y conservación de éste, así como de sus vías de comunicación cercanas.
"El primer compromiso cumplido, el primer compromiso y es en mi tierra, es por la gente que tanto nos ha apoyado, que tanto queremos... El estado de Veracruz se compromete a firmar un convenio para hacerse cargo del mantenimiento, remodelación y cuidado de la infraestructura en forma permanente, por eso esta caseta ya no tiene razón de ser", remarcó Nahle García ese 2 de diciembre del año pasado.
Tras avanzar hacia Nanchital, se recrudece el mal estado de la vialidad, que ya es reparada cercana a lo que fue la caseta de cobro, incluso un puente que está cerca se cerró por trabajos de rehabilitación, aunque es algunos kilómetros antes del ejido 5 de Mayo, al altura del Complejo Petroquímico La Cangrejera, donde el asfalto pareciera ser impactado por meteoritos al haber varios cráteres, esto como una forma irónica de llamar a los baches.
"La verdad eso sí da pena, porque es un camino, que digamos, es nuevo, tiene como dos años de construida la ampliación de la autopista, de los cuatro carriles y resulta que se hizo un trabajo no de calidad, se hizo un trabajo de muy mala calidad", indicó Benito Rueda Moreno, subagente municipal de 5 de Mayo el 6 de junio del año pasado.
Conservación de carretera, bajo consorcio con mota engil
Es preciso señalar que en 2016 el Gobierno Federal firmó la Asociación Público-Privada (APP) con un consorcio formado por las empresas Mota-Engil México, Calzada Construcciones, Construcciones y Dragados del Sureste, y Constructora y Promotora Malibran, para la modernización de esta autopista en un plazo de 10 años.
El 15 de febrero del 2024, el entonces presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, reveló que son varias las empresas las responsables de la conservación y mantenimiento de ocho carreteras federales, entre ellas la de Coatzacoalcos-Villahermosa; en esta última la inversión oscila entre los 500 millones y 700 millones de pesos anuales.
"Es importante que se sepa que el mantenimiento de la carretera de Coatzacoalcos a Villahermosa está contratado, fue de los contratos que dejaron en la administración pasada y se respetaron por eso esa carretera tiene que tener buen servicio tiene que estar en buen estado... se deben de estar destinando como 700 millones, de 500 a 700 millones anuales para el mantenimiento de Coatzacoalcos a Villahermosa ", confirmó López Obrador el año pasado.
En efecto, al llegar al Kilómetro 20 de la Carretera 180 en donde hay un letrero que indica que comienza la reparación del tramo federal, pero detrás de éste el caos para conducir es inminente, pues tanto motocicletas, autos, camionetas, autobuses o tráileres sortean los baches para evitar una ponchadura en el mejor de los casos, o accidentes y volcaduras en un peor escenario.
QUEJAS DESDE HACE DOS SEXENIOS
Y es que también la comunidad empresarial se ha pronunciado varias veces por el mal estado de la Carretera Federal 180, a la que irónicamente le denominan ´La Carretera de los 180 Cráteres´, misma que forma parte del tramo Coatzacoalcos-Villahermosa, peticiones que llevan dos sexenios, no sólo del empresariado, sino de los diferentes presidentes municipales que han pasado por Coatzacoalcos, Nanchital, Agua Dulce, Moloacán, Ixhuatlán del Sureste y Las Choapas.
"Hay que considerar que de los pendientes es sin duda la Carretera Federal 180 y hace honor a su nombre el número de baches que tiene: Son 180 baches, ya los contamos y los industriales ya hicimos una reparación, la segunda la hicimos a principios de año", reveló Sergio Plata Azpilcueta, presidente de la Delegación Sur de la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC).
Sin embargo, no sólo el Gobierno Federal a través de la APP es la encargada de la conservación del lado veracruzano de esta autopista, sino el Fideicomiso Público del Puente Coatzacoalcos 1 y Túnel Sumergido, pues desde 2013 éste debe encargarse de la conservación y mantenimiento del tramo carretero que lo atraviesa, pues conecta con uno de los accesos cercanos al Podebi Coatzacoalcos 2: La Terminal Portuaria de Pajaritos.
"Ahí le corresponde al Fideicomiso reparar, porque sales de la Caseta (de Cobro del Puente Coatzacoalcos 1) y les corresponde a ellos reparar que esté en buenas condiciones, al día pasan 20 mil automóviles, que no digan que no tienen presupuesto", añadió Sergio Plata en una entrevista realizada a mediados del año pasado.
¿CUÁNTO TIEMPO SE DEMORA EN TRASLADARSE?
En efecto, fue la gobernadora Rocío Nahle quien confirmó, tras retirar simbólicamente la caseta de cobro, que dicho fideicomiso jamás se hizo cargo de la conservación y mantenimiento de este tramo carretero, por lo que trasladarse desde ahí hasta después del puente del ejido 5 de Mayo tiene un tiempo de 17 minutos con 23 segundos, al ser el tramo más dañado de la Carretera Federal 180, tiempo que fue cronometrado por Imagen del Golfo.
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