México | 2024-10-15
A finales de diciembre del año pasado, Xiaomi presentó el SU7(abreviación de Speed Ultra 7) el primer vehículo eléctrico de uno de los mayores fabricantes de dispositivos móviles en el mundo, el cual llamó la atención de inmediato por su procedencia, diseño y prestaciones.
Ahora, el fabricante dio a conocer versiones y precios, los cuales son realmente muy atractivos, pues por lo que pagas por el modelo, tienes a tu disposición especificaciones impresionantes, incluso en comparación con el Tesla Model S y el Porsche Taycan. De acuerdo con CNBC, el SU7 llegará al mercado con un precio inicial de sólo 215,900 yuanes, es decir, cerca de 497 mil pesos, 66 mi pesos menos que el Tesla Model 3.
A pesar del precio más bajo, el SU7 cuenta con una autonomía mínima de conducción de 700 kilómetros, superando los 606 km del Tesla en China. Lei Jun, el CEO de Xiaomi, anunció con orgullo que su sedán superó al Modelo 3 en el 90 por ciento de las pruebas de referencia.
El modelo básico, con un precio de 497 mil pesos, es la versión Standard RWD. Cuenta con una arquitectura de 400 volts, una batería de 73.6 kWh de capacidad y es impulsado por un motor eléctrico de que entrega 295 hp y 295 lb-pie de torque, con una autonomía de 700 km y puede cargar hasta 350 km en solo 15 minutos.
En el siguiente nivel se encuentra el SU7 Pro, equipado con una arquitectura de 400 volts pero con una batería más grande, de 94.3 kWh de capacidad. Mantiene el mismo motor frontal RWD, de 295 hp, que se encuentra en el modelo estándar. Con una autonomía de conducción de 830 km en el ciclo CLTC, su precio comienza en 245,900 yuanes, alrededor de 565,700 pesos.
El modelo básico, con un precio de 497 mil pesos, es la versión Standard RWD. Cuenta con una arquitectura de 400 volts, una batería de 73.6 kWh de capacidad y es impulsado por un motor eléctrico de que entrega 295 hp y 295 lb-pie de torque, con una autonomía de 700 km y puede cargar hasta 350 km en solo 15 minutos.
En el siguiente nivel se encuentra el SU7 Pro, equipado con una arquitectura de 400 volts pero con una batería más grande, de 94.3 kWh de capacidad. Mantiene el mismo motor frontal RWD, de 295 hp, que se encuentra en el modelo estándar. Con una autonomía de conducción de 830 km en el ciclo CLTC, su precio comienza en 245,900 yuanes, alrededor de 565,700 pesos.