Tren de pasajeros en México: ¿Qué empresas competirán por las nuevas obras?

Está previsto que los trenes que operen en estas líneas sean eléctricos y preferiblemente construidos en México

México | 2024-07-12

Como consecuencia del anuncio de la virtual presidenta electa de México, Claudia Sheinbaum, en cuanto a la producción de trenes de pasajeros, son tres las compañías que competirán para quedarse con dichas obras.

Tan pronto Claudia Sheinbaum dio a conocer su propuesta para construir nuevas rutas dedicadas a los trenes de pasajeros, 3 empresas ya se han apuntado para competir por ser parte de este proyecto.

Se trata de compañías internacionales, originarias de España, Francia y China, las cuales cuentan con plantas de construcción en México.

Hasta el momento estas empresas que buscan participar en el proyecto de la próxima administración federal, dedicadas a la fabricación de trenes para pasajeros, son:

¿Por dónde pasará el tren de Claudia Sheinbaum?

El proyecto de tren de pasajeros de la presidenta electa Claudia Sheinbaum abarca tres rutas principales: México-Querétaro-Guadalajara, que atraviesa Guanajuato, también se planea una ruta desde el aeropuerto AIFA hacia Pachuca y otra de Ciudad de México a San Luis Potosí, Monterrey y Nuevo Laredo.

Al respecto, Sheinbaum prometió implementar 3,000 kilómetros de tren de pasajeros durante su administración, de los cuales 1,778 kilómetros corresponden a estas tres rutas. Está previsto que los trenes que operen en estas líneas sean eléctricos y preferiblemente construidos en México.

Tren de pasajeros: estos son los 6 proyectos de Sheinbaum para expandir las vías férreas

La próxima lideresa nacional subrayó la importancia de estos proyectos para la conectividad del país y el impacto positivo en la creación de trabajos y sobre todo el desarrollo económico. 

Con esto serían un total de seis proyectos importantes de desarrollo ferroviario en el país:

  1. Tren Interoceánico: Conexiones a Paraíso Dos Bocas (refinería) y Puerto Progreso.
  2. Tren Maya: Infraestructura adicional, patios intermodales y estaciones de carga.
  3. AIFA-Pachuca: Completar tramo pendiente.
  4. Ciudad de México-Guadalajara: Extensión posible hasta Nogales, beneficiando a Guanajuato y otras regiones.
  5. Ciudad de México-Nuevo Laredo: Paradas en San Luis Potosí, Querétaro, Monterrey y Tamaulipas, integrando trenes de pasajeros y carga.
  6. Veracruz-Coatzacoalcos: Conexión con el Tren Maya.
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