México | 2022-10-14
Para alargar la vida del motor de combustión con el que está equipada, una máquina de soldar a diésel, se requiere dar mantenimiento preventivo, cada determinado número de horas de trabajo, mediante la inspección de los filtros: aceite, agua y combustible, así como la revisión y sustitución de otras piezas.
En este contenido, te compartimos los puntos clave que debes considerar para realizar un mantenimiento efectivo en tus soldadoras de combustión a diésel y así garantizar un buen desempeño, incluso en las tareas más demandantes. ¡Toma nota para conservar tus máquinas eficientes en todo momento!
Generalmente, los fabricantes de plantas de soldar, como los de shindaiwa soldadoras, equipan la maquinaria con un horómetro, dispositivo que permite llevar un control de las horas en que la maquinaria ha estado trabajando y así poder establecer un programa de mantenimiento periódico, cada determinado ciclo de trabajo
Se recomienda realizar el mantenimiento cada 250 horas de trabajo para un funcionamiento correcto, evitar accidentes de trabajo y conseguir la calidad esperada en los trabajos de soldadura.
Dentro de la rutina de mantenimiento preventivo, se recomienda que drenar el aceite sea el primer procedimiento en realizarse, ya que al efectuarse mediante la gravedad, requiere tiempo para que el óleo fluya y éste puede suceder mientras se realiza el cambio de los otros filtros o la inspección de la banda.
Una de las recomendaciones de los expertos es encender el equipo un promedio de 5 minutos, para conseguir que se caliente y alcance aproximadamente a unos 50 grados de temperatura y así facilitar el drenado de aceite.
En ese sentido, se recomienda efectuar el cambio de los filtros de aceite las primeras 50 horas cuando el equipo está nuevo; posteriormente cada 250 horas, cada 1,000 horas y cada 2500 horas, según lo vaya marcando el horómetro.
Dicho de otro modo, la calidad del aire que recibe el motor de la soldadora, garantiza el calor que es requerido para conseguir el nivel de eficiencia necesaria en los trabajos de soldadura industrial.
Es importante cerrar la válvula de combustible, posteriormente se debe extraer el vaso para retirar el filtro usado. En este caso se recomienda también realizar una limpieza con un trapo húmedo y sin mojar, previo a colocar el nuevo filtro del combustible y finalmente se debe abrir nuevamente la válvula del combustible para que vuelva a llenarse.
Es importante retirarla por completo y realizar la revisión física de forma detallada, para descartar que tenga alguna ruptura o resequedad que pueda significar un problema en su funcionamiento.
Recuerda que es importante leer detenidamente el manual del fabricante para realizar un mantenimiento más óptimo, de acuerdo con el modelo de la planta soldadora y según las especificaciones del fabricante.