México | 2023-12-11
El Canal de Panamá atraviesa el istmo de Panamá conectando al mar Caribe y al océano Atlántico con el océano Pacífico, utilizando un sistema de esclusas para elevar y bajar barcos a diversos niveles, siendo una de las principales rutas marítimas del mundo, sin embargo, actualmente atraviesa una crisis debido a una grave sequía.
Cabe mencionar que el tiempo que se tarda en cruzar el Canal de Panamá es de aproximadamente 9 horas, facilitando el comercio entre Asia, Europa y la costa este de Estados Unidos, sin embargo, esto podría llegar a su fin.
La obra del Corredor Interoceánico, que conectará los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, por medio de una franja de más de 300 kilómetros de longitud, de acuerdo a analistas, permitirá que haya una movilidad de más de 1 millón de contenedores cada año y podría convertirse en una alternativa de conexión entre los océanos Pacífico y Atlántico, que será más veloz y económico que el Canal de Panamá".
El recorrido de puerto a puerto se llevaría a cabo en menos 6 horas, por lo que consideran que será más rápido que el Canal de Panamá, y además el Corredor Interoceánico generará hacia 2050, el 1.6 por ciento del PIB en México, así como 50 mil millones de dólares de inversión, además de más de 500 mil empleos en los parques industriales, los cuales se instalará en toda la ruta.
"En el Canal de Panamá es cada vez más complicado el trasbordo de grandes cargueros y se agravaron las condiciones. En el futuro, posiblemente y según cómo sea el avance, el corredor podría representar una posible competencia. No lo sabemos aún", señaló el investigador de la UNAM, José Gasca Zamora.
En respuesta a los desafíos actuales que enfrenta el Canal de Panamá, el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, indicó que el Corredor Interoceánico emerge como una solución viable para el transporte de mercancía.
"Actualmente, se enfrentan a problemas derivados de sequías (...) esto ha ocasionado una disminución en la capacidad de tránsito de barcos y se ha producido una acumulación de naves, lo cual repercute en el comercio global", dijo el mandatario estatal durante una de sus ruedas de prensa matutinas.
El propósito del Interoceánico es "que muchos barcos que ahora están bajando hasta el Canal de Panamá, puedan llegar aquí y trasladar su mercancía por contenedores en el tren a Coatzacoalcos, y se cruza con menos tiempo, con más ahorro de combustible, con muchas ventajas".
Asimismo, AMLO mencionó que el Istmo de Tehuantepec tiene un gran potencial y desempeñará un papel importante en la conexión entre ambos océanos, sin embargo, dijo que no pretende restarle importancia al Canal de Panamá, sino que es un proyecto que se irá desarrollando con el tiempo.