Maltrata | 2024-11-12
A pesar de que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), así como su filial de Caminos y Puentes Federales (Capufe) aún no dan a conocer un dictamen técnico sobre las condiciones del cerro desgajado que bloqueó el paso en la autopista 150D Orizaba-Puebla, a la altura de las Cumbres de Maltrata, podría ser hasta finales de febrero cuando un carril a la circulación sea reabierto.
La temporada de lluvias 2024 culminó la primera semana de noviembre para la región de las Altas Montañas en sus límites con el estado de Puebla y a 15 días del deslave, Capufe ha conseguido retirar con maquinaria y camiones materialistas apenas un ocho por ciento de los 150 mil metros cúbicos de tierra, árboles y rocas que taparon la cinta asfáltica, a pesar de que se trabaja desde los dos frentes.
"Lo complicado es que de las 8 de la mañana a las 6 de la tarde tenemos lloviznas, neblina y temperaturas de 6 grados centígrados que dificultan las labores. Además, que la montaña tiene acumulados de agua de lluvia", reveló un chofer de camión.
Hasta donde se tiene conocimiento, Capufe retirará una gran cantidad de materiales y a este paso se entraría al mes de diciembre. Habría una pausa de fin de año, por trámites administrativos de las dependencias en lo que respecta al destino de los recursos económicos y festividades propias de la temporada.
Durante este tiempo, se prevé que haya desfogado por gravedad, una importante cantidad de acumulados de agua de lluvia, y exista un menor riesgo para los trabajadores y la maquinaria.
Se espera que en enero es cuando se tenga el dictamen técnico para la edificación de muros gavión, los cuales se encargarán de retener la ladera y dar seguridad al paso de unos 52 vehículos por minuto que transitaban en "horas pico".