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¿En qué carreteras del Sur de Veracruz habrá paro de transportistas?

El presidente nacional de Conductores federales Unidos AC realizó una entrevista a nivel nacional.

Veracruz | 2024-01-23 | Santos López Celdo Compartir FacebookCompartir TwitterCompartir WhatsappCompartir Telegram
¿En qué carreteras del Sur de Veracruz habrá paro de transportistas?
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La carretera Minatitlán-Nueva Oteapan, a la altura del entronque del aeropuerto de Canticas, en Cosoleacaque; en la carretera Villa Hermosa-Coatzacoalcos, a la altura de la Venta y la carretera libre Coatzacoalcos-Acayucan a la altura de la plaza comercial Florida, serán los puntos en la zona sur donde el próximo 5 de febrero, se lleve a cabo el paro nacional de transportistas para “expresar en forma pública, pacífica y apegada a derecho, la inconformidad e insatisfacción no resueltas de diversa índole”, según ha dado a conocer organizaciones de resistencia civil ciudadana y del sector del transporte público.

El paro no bloqueará carreteras o pasos, informó David Muñoz, presidente nacional de Conductores federales Unidos AC en una entrevista a nivel nacional.

En redes sociales, además de darse a conocer los puntos específicos de la zona sur donde habrán de concentrarse transportistas para realizar el paro; piden en redes sociales que se lleven “cartulinas con leyendas de lo que nos afecta”.

“También podemos participar circulando a baja velocidad en apoyo al movimiento” afirma la invitación hecha por resistencia civil ciudadana de Veracruz.

El reclamo principal del sector del transporte de carga, es la inseguridad en las carreteras federales y la falta de apoyo y vigilancia por parte de la Guardia Nacional.

La preocupación del sector, es por el incremento del indice de delincuencia hacia ese ramo del transporte que ha perdido a conductores mediante la desaparición forzada o el homicidio.

David Muñoz en cadena nacional expresó que una de las carreteras de mayor peligro en Veracruz, es el tramo de La Tinaja a Cosamaloapan, debido a que Caminos y puentes federales (CAPUFE) ha descuido las entradas y salidas a brechas que aun existen y que es donde escapan los delincuentes luego de asaltar o robar un trailer o camión de carga.

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