Corredor Interoceánico: te decimos cuantas toneladas de riel se han usado en la rehabilitación ferroviaria

El director general del proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, Raymundo Morales Ángeles, expresó que el tren es un proyecto prioritario para el actual Gobierno Federal, el cual incluye la rehabilitación de mil 197 kilómetros de vías férreas en tres líneas.

Asimismo, contempla la modernización de cuatro puertos: Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas y Puerto Chiapas, además de impulsar 12 Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis): cuatro en Veracruz, seis en Oaxaca y dos en Chiapas.

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Informó que se han otorgado apoyos de vivienda, obra social y también mejoramiento urbano con la finalidad de mejorar la calidad de vida de las y los habitantes del Istmo y su zona de influencia.

Detalló que la Línea Z, que es la única inaugurada hasta ahora, contempla cuatro estados: Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas, 115 municipios y 9 mil 418 localidades.

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Así pues, destacó que la Primera Etapa está terminada al 100 por ciento y comprende 227 kilómetros de vía de Medias Aguas, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca, por lo que se comenzó a mover carga desde el mes de septiembre de este año, mientras que el tren de pasajeros empieza a partir de este viernes 22 de diciembre, mismo que cuenta con 82 puentes y 290 obras de drenaje, además de tres patios localizados en Medias Aguas, Matías Romero y Ciudad Ixtepec, además de siete laderos.

Entre otras cosas, en su informe señaló que los recursos usados en la rehabilitación de vías férreas se ubican 417 mil 520 metros cúbicos de balastro, 409 mil 170 piezas de durmientes y 27 mil 950 toneladas de riel por lo que fueron abiertos 387 frentes de obra.

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Otras de las obras a crearse son: un Centro Único de Despacho, talleres, cocheras, un Centro de Capacitación, un Edificio Corporativo y se rehabilitará la estación histórica en Matías Romero, trabajos que también se estima estén terminados en junio del 2024.

En lo que respecta a la capacidad de movilización, el funcionario expuso que en el rubro de carga se cuenta con una capacidad de 65 carros por tren, lo que representa 5 mil 200 toneladas por viaje, 260 contenedores por viaje, así como diferentes tipos de carga.