Cumbres de Maltrata: así es como rehabilitan la zona del deslave; ¿Cuándo abren la Puebla -Veracruz?

De un lado del desgajamiento del cerro, en el kilómetro 230 del tramo en Cumbres de Maltrata, en la autopista Puebla-Orizaba, solo hay una máquina retroexcavadora, popularmente conocida como "mano de chango" para retirar cientos de toneladas de tierra y rocas.

Al cumplirse este jueves, 07 de noviembre, casi dos semanas del cierre en el kilómetro 230, en el tramo en las inmediaciones de la comunidad de La Estancia, en Maltrata, con dirección a Puebla.

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En las fotografías compartidas por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno Federal, también se pueden ver pocos camiones.

Al momento de la grabación del metraje oficial, se puede ver la máquina y un volteo de 7 metros cúbicos.

Por su parte, Caminos y Puentes Federales (Capufe) dio a conocer hace una semana que el derrumbe tiene una superficie de 150 metros de largo, 12 metros de alto y 40 metros de ancho.

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Asimismo, informó hace unos días que, bajo las toneladas de tierra, fueron hallados cuatro tráileres y dos vehículos particulares, sin reporte de pérdidas humanas ni de heridos.

¿Cuándo reabrirán el tramo de Cumbres de Maltrata en la Puebla-Orizaba?

Capufe explica por medio de sus redes sociales que no hay una fecha en concreto para la reapertura de la autopista Puebla-Orizaba, por lo que aún seguirá la circulación con contratiempos.

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A través de redes sociales, cientos de usuarios criticaron al Gobierno Federal por la poca maquinaria empleada para la remoción de rocas y tierra en el derrumbe.

Ni Capufe ni la Secretaría de Infraestructura han detallado el número de máquinas y camiones tipo volteo que utilizan para las labores de limpieza en las Cumbres de Maltrata.

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Así pues, la SICT recomienda que es una opción viable el trayecto Veracruz-Xalapa-Perote-Puebla-Ciudad de México.

Otra alternativa son las Cumbres de Acultzingo, pero a causa de lo cerrado de las curvas, los tráileres están quedando atascados.