La industria cementera está incrementando su carga en el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT) y la agroindustria ya transporta maíz en las vías de la Línea Z, de acuerdo con el informe de avances del Programa para el Desarrollo del Istmo de Tehuantepec, perteneciente al Corredor Interoceánico, realizado en Coatzacoalcos.
El capitán Víctor Manuel Pérez Carmona, encargado del FIT, enfatizó que esto asegura que el tren es la columna vertebral de la región, pues antes los bancos tenían que ir hasta el Canal de Panamá para descargar y ahora lo hacen en el puerto de Salina Cruz, en Oaxaca.
"La agroindustria hace que viaje maíz a través de nuestras vías. Recientemente, toda la cosecha que produjo Sinaloa viajó en un barco especializado que antes iba al Canal de Panamá y tenía que dar muchas vueltas. Ahora llega a Salina Cruz, descarga y, a través del Interoceánico, los llevan a Chinameca. El Ferrocarril Interoceánico es la columna vertebral del corredor en la región", expresó Pérez Carmona.
En el evento que contó con la presencia de alcaldes de la región Olmeca, el funcionario detalló que la asignación ferroviaria actual está conformada por tres líneas:
Asimismo, el funcionario añadió que en los 10 Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis) ya asentados se espera que arriben industrias eléctrica y electrónica, semiconductores, automotriz (electromovilidad), autopartes y equipo de transporte, dispositivos médicos, farmacéutica, agroindustria, equipo de generación y distribución de energía eléctrica, maquinaria y equipo, metales y petroquímica.
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