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Corredor Interoceánico: ¿Cuánto invirtió Fonatur en el plan que impulsará el turismo en estas zonas?

Fonatur alinea esfuerzos administrativos para fortalecer e incrementar la actividad turística, te contamos los detalles.

México | 2024-08-15 | Laura Gutiérrez Pacheco Compartir FacebookCompartir TwitterCompartir WhatsappCompartir Telegram
Corredor Interoceánico: ¿Cuánto invirtió Fonatur en el plan que impulsará el turismo  en estas zonas?
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El Tren Maya y el Tren Interoceánico son dos proyectos estratégicos para el gobierno federal saliente, mismos por los que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) alinea esfuerzos administrativos para fortalecer e incrementar la actividad turística en los municipios por donde pasa.

Entre dichas actividades se encuentra la contratación de la empresa ASELEGS para que se hiciera cargo de complementar la elaboración de 45 fichas de preinversión de programas y proyectos, que se ejecutarán el próximo año con recursos públicos.

El pago por los servicios fue de 4.1 millones de pesos.

"Con la finalidad de colocar a México a nivel internacional como un destino turístico de primer nivel es necesario que los municipios que se encuentran en las regiones por donde pasa el Tren Maya, el Tren Interoceánico, y en los CIP's ofrezcan infraestructura y equipamiento turístico adecuados y en óptimas condiciones, coadyuvando así a incrementar la competitividad de los municipios de México en beneficio de su población", se informó.

¿Cuántos pasajeros ha movilizado el Tren Interoceánico?

El Almirante Raymundo Pedro Morales Ángeles, Director General del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) informó en la Mañanera que, el Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec ha movilizado más de 44 mil 313 pasajeros con su reinicio de operaciones desde diciembre del 2023 hasta julio del 2024.

Del 19 de septiembre al 17 de julio del 2024, el Ferrocarril del Istmo ha realizado 87 viajes de carga, que han movido 109 mil 665 toneladas netas de diferentes tipos de carga, como arcilla, ácido fluorhídrico, maíz y arena, entre otros. El transporte ha sido de carga regional pero se espera que en los próximos años movilice ya carga interoceánica.

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