 |
Suscribete a nuestros boletines
Tren Interoceánico: por este motivo se compraron trenes antiguos de Londres | VIDEO
Las tres locomotoras adquiridas por Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), para la Línea Z, cuentan con 20 vagones.
 |  |
La demora de construcción de locomotoras para el Tren Interoceánico fue el motivo por el cual el Gobierno Federal adquirió vagones que datan de 1975 y 1982, algunos procedentes de Inglaterra; por lo que de no haber cartas compromiso con empresas, tampoco se comprarán unidades para traslado de cargas especiales.
Lo anterior lo confirmó el director general del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), Raymundo Pedro Morales Ángeles, al señalar que actualmente se cuenta con 32 locomotoras de patio y de camino.
“Nosotros optamos por algunas estrategias para acelerar el equipo... esas locomotoras no son nuevas y eso nos lo han criticado en los medios de comunicación, pero es interesante saber porqué lo hicimos: Porque tardan tres años en construirlas y si nos esperamos tres años ¡pues ya nos ganó Panamá otra vez!”, reconoció el director general del CIIT.
Fue a finales de marzo e inicios de abril cuando al Puerto de Coatzacoalcos arribó el buque Loise Aurerbach, en el que se enviaron tres sets de trenes de alta velocidad Intercity 125, construidos en 1978, es decir, cuentan con 46 años y dejaron de circular el 18 de mayo de 2021 en Londres.
Las tres locomotoras adquiridas por Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), para la Línea Z, cuentan con 20 vagones, alcanzan velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.
“Teníamos que hacer lo necesario para tener los medios para mover las mercancías y así lo estamos haciendo, tenemos furgones, tenemos tolvas, maquinaria y estamos listos para adquirir el equipo de arrastre que la industria nos demanda... nos acaban de pedir tolvas para transporte de sal, son tolvas especializadas, las podemos comprar, lo único que pedimos es una carta de intención que nos garantice que nos van a dar la carga, sino, porque no tiene caso que yo compre equipo que no vamos a usar”, argumentó Morales Ángeles.
Raymundo Morales añadió que ya se firmaron contratos con cuatro empresas para el traslado de mercancías, dos de éstas son harineras que ocupan la Línea Z.
- Lo último
- Lo más leído
SÍGUENOS EN REDES
Nosotros | Publicidad | Suscripciones | Contacto | Aviso de Privacidad
Reservados todos los derechos 2024 |
