Tren Interoceánico: estas son las expectativas de la Línea Z para el 2025

Para 2025 la Línea Z del Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), proyecta repuntar el servicio de carga a más de 200 mil toneladas de cargas diversas, así como ingresos cercanos a los 120 millones de pesos.

Lo anterior corresponde al Informe de avances de resultados Enero 2023-Junio 2024 presentado por el FIT y disponible en su sitio web.

Fue el 7 de junio de 2020 cuando el entonces presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, arrancó la modernización de 214 kilómetros de la Línea Z del FIT desde el tramo que va de Medias Aguas, Sayula de Alemán; hasta Salina Cruz, en Oaxaca, siendo a partir de septiembre de 2023 cuando se reanudó el servicio de carga y a finales de ese mismo año se retomó el servicio de pasajeros luego de décadas de suspendido.

Sin embargo, el 14 de septiembre de este 2024 se inauguró el servicio de pasajeros de la Línea FA, que va de Coatzacoalcos a Palenque, por lo que en Coatzacoalcos son precisamente dos las líneas del FIT que ya tienen esta opción.

Hasta el primer semestre del 2024, la Línea Z del FIT trasladó 68 mil 87 toneladas de carga, desde maíz, ácido fluorhídrico, cemento y arcilla.

Tras una solicitud de información hecha al FIT por Imagen del Golfo, la dependencia respondió que hasta septiembre de este año entre la Línea Z y la Línea FA se trasladaron 166 mil 780.08 toneladas, mientras que se generaron 23 millones 717 mil 921 pesos con 98 centavos.

LAS PROYECCIONES A 2025

Entre las proyecciones que el FIT muestra para el 2025, se espera que para su primer semestre traslade 177 mil 800 toneladas de carga diversa, además de ingresos por 84 millones 307 mil 412 pesos con 67 centavos.

Mientras que para el segundo semestre se estiman ingresos por 119 millones 533 mil 970 pesos por el traslado de 203 mil 673.333 toneladas de carga.

RESULTADOS HASTA SEPTIEMBRE

• 166 mil 780.08 toneladas
• 23.7 millones de pesos