El Puente Coatzacoalcos I, inaugurado el 18 de marzo de 1962, ha sido una infraestructura clave para la región sur de Veracruz, conectando Pajaritos con la margen izquierda del río Coatzacoalcos. Con casi 63 años de servicio, se ha mantenido como un eje vital para la movilidad y el desarrollo económico local.
Recientemente, Raúl Prieto Leal, presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (Canacintra), propuso ampliar el puente a seis carriles en lugar de cuatro, con el objetivo de resolver la problemática de movilidad a largo plazo.
Prieto Leal destacó que, aunque la ampliación a cuatro carriles es un paso positivo, una ampliación a seis carriles sería más adecuada para satisfacer las necesidades futuras de tráfico en la región.
La ampliación del puente está contemplada dentro del Programa de Viaductos en la Red Federal, con una inversión estimada de 4,400 millones de pesos. La obra tiene una duración proyectada de tres años y se espera que genere aproximadamente 59,833 empleos directos e indirectos.
Aunque se ha confirmado la inversión federal y el tiempo estimado para la construcción, aún no se ha definido si se llevará a cabo una ampliación del puente existente o si se construirá una nueva estructura.
La ampliación del Puente Coatzacoalcos I es vista como una oportunidad para impulsar el desarrollo económico y mejorar la conectividad en el sur de Veracruz.
Además de facilitar el transporte de mercancías y personas, se espera que la modernización de esta infraestructura contribuya al crecimiento de la industria petroquímica y al fortalecimiento del comercio internacional en la región.
En resumen, aunque aún no se ha confirmado si la ampliación del Puente Coatzacoalcos I se realizará a seis carriles, las autoridades y sectores industriales han expresado su apoyo a una ampliación significativa para mejorar la movilidad y fomentar el desarrollo económico en la región.
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