Estas son dificultades para mantener en buen estado el transporte público de Coatzacoalcos

El servicio de transporte urbano en el municipio, ciudad y puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, es prestado por varias líneas de transporte urbano, siendo la más representativa, la Sociedad de Transporte Urbano y Suburbano con oficinas en las colonia Transportistas.

Actualmente la citada sociedad tiene en operaciones 143 unidades, mientras al menos 80 están fuera de circulación por presentar daños mecánicos y se requiere importante inversión para repararlas.

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En las últimas dos semanas, se han registrado tres accidentes en unidades servicio urbano, siendo dos de ellas de la Sociedad Cooperativa y otra de la línea Punta del Mar.

HABLA PRESIDENTE

En torno a ello, Jorge Contreras Domínguez, Presidente de a Sociedad Cooperativa, señaló que actualmente hay al menos unas 80 unidades fuera de circulación ya que se requiere hacerles reparaciones.

“Por el momento tenemos 143 unidades prestando el servicio de transporte en la ciudad, recibiendo el mantenimiento preventivo para que pueda seguir trasladando a las personas en este municipio”, indicó Contreras Domínguez.

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Sobre los hechos de tránsito que se han registrado, Jorge Contreras señaló que dos de ellos han sido en sus unidades, por lo que se están aplicando en la revisión del parque vehicular.

“El chofer es el que sabe como anda la unidad, que le suena o que le falta, nosotros los checamos de manera periódica cuando se les hace el servicio, cambio de aceite, filtros y revisiones del sistema de frenos y chequeo de llantas”, añadió Contreras Domínguez.

ALTOS COSTOS

Cabe señalar que los gastos de mantenimiento de un autobús suelen ser altos, ya que de acuerdo a las cifras aportadas en torno a ello, la inversión es elevada.

“Actualmente para el mantenimiento de un autobús, se lleva prácticamente del 70 al 80 por ciento del ingreso que genera, ya que tuvimos el problema con la pandemia, donde muchos camiones quedaron parados por falta de pasaje.

Los insumos han registrado marcados incrementos, tan solo desde el combustible, donde un camión se lleva aproximadamente de 2,600 a 2,800 pesos diarios para prestar el servicio”, señaló Jorge Contreras.

“El equipo turbo que lleva si es reconstruido, tiene una inversión de 9 mil pesos, mientras que si es original es de 17 a 18 mil pesos, mientras que un diferencia cuesta entre 25 y 35 mil pesos.

La reparación de una caja oscila de 35 a 40 mil pesos, por lo que toca a un motor anda de 70 a 80 mil pesos repararlo, mientras que las llantas cuestan las Firestone o Continental de 7 a 8 mil pesos, mientras que las chinas están entre 4,500 y 5,000 pesos”, indicó el titular de la Cooperativa.

“Tan solo en un cambio de aceite para el autobús, se invierten de 4,600 a 5,000 pesos en aceite, filtro y mano de obra. Otro pago que se realiza es el del conductor que gana el 17 por ciento del ingreso”, subrayó.

Por el momento circulan unas 325 unidades del transporte urbano en diversas líneas, siendo 143 de ellas de la Sociedad Cooperativa, donde al menos 80 están fuera de circulación, en espera de ser reparadas.

LUIS ALBERTO PONCE / IMAGEN DEL GOLFO