Corredor Interocéanico: esto es lo que requiere la modernización de los puertos mexicanos

La modernización de los puertos mexicanos requiere una visión logística, que no sólo facilite el intercambio en cabotaje y las rutas cortas, sino su conectividad, sostenibilidad, digitalización y la facilitación comercial en trámites.

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Lo anterior corresponde a una presentación de la Coordinación General Puertos y Marina Mercante (CGPM) en el marco de la participación en el The Logistic World & Summit Expo hecha a inicios de mes en la Ciudad de México.

De acuerdo con la CGPM, la facilitación del comercio en los puertos implica la simplificación de trámites, la modernización de éstos, así como la armonización de varios procedimientos, que de manera complementaria destraben los procesos aduanales

Relacionado a esto va la digitalización del Sistema Portuario Nacional (SPN), lo que permitirá a diversos actores acceder a una plataforma unificada que facilite la gestión e información de procesos, a la par de la automatización e innovación en terminales que garanticen la competitividad.

La expansión, modernización y la optimización de la conectividad del SPN debe contemplar proyectos para resolver la saturación en los puertos, de la mano con la ampliación de infraestructura, el impulso a la plataforma logística del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), entre otros.

Prueba de ello es la ampliación que se hizo al puerto de Coatzacoalcos, así como al nuevo puerto de Salina Cruz; mientras que en el SPN se desarrollará otro puerto complementario en Manzanillo, ya que enfrenta la saturación y falta de espacios.

La CGPM impulsará al Trasporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) en Estados Unidos con puertos como Gulfport, Bronwsville, Mobile, Nueva Orleans, Miami, Houston, Galveston y Tampa; mientras que se busca reactivar las rutas Tampico-Veracruz-Progreso-Santo Tomás Castilla, Guatemala; así como Puerto Chiapas-Puerto Quetzal, Guatemala.

Áreas de oportunidad como incentivos fiscales a empresas mexicanas de transporte marítimo, así como seguimiento y facilitación de abanderamiento de embarcaciones, son las que propone la Coordinación General Puertos y Marina Mercante para hacer atractivo el comercio en este rubro.