¿Cómo beneficiará el cambio climático al Corredor Interoceánico? te explicamos

El potencial del Corredor Interoceánico será beneficiado por el cambio climático, pues este ha afectado la capacidad de cruces en el Canal de Panamá, consideró Raquel Buenrostro, secretaria de Economía.

“Un dato del cambio climático es que está disminuyendo el nivel en el Canal de Panamá y eso va a implicar que disminuya el tamaño de las embarcaciones que cruzan”, resaltó la funcionaria durante su comparecencia ante comisiones en la Cámara de Diputados.

Por lo tanto, los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos son la parte más angosta de México que conecta con los océanos Pacífico y Atlántico, sobre la cual se construye una línea férrea, un gasoducto, una autopista y una línea de fibra óptica.

“Eso baja la capacidad de cruces y, entonces, se vuelve cada vez más importante el Corredor Interoceánico, porque la gente no va a poder cruzar a los mismos volúmenes y a las mismas cantidades por el Canal de Panamá”, explicó.

MÁS DE 10 MIL BUQUES TRANSITARON

De acuerdo con una nota informativa de "El Economista", en los primeros 10 meses del año fiscal 2022-2023 del Canal de Panamá (que finalizó el 30 de septiembre de 2023), 10 mil 651 buques transitaron por el Canal de Panamá.

Mientras que en 2022, la Corporación Andina de Fomento (CAF) aprobó un préstamo de 320 millones de dólares a Panamá para financiar un programa de apoyo a la Política Nacional de Cambio Climático.

"El puerto de Salina Cruz se va convertir en uno de los más grandes del mundo, donde van a entrar los buques más grandes, porque también ahí opera Pemex con barcos petroleros", reiteró Buenrostro.

Desde el pasado 15 de febrero de 2021, en el Canal de Panamá, emitió un recargo a las embarcaciones por el uso de agua potable debido al cambio climático y las sequías que han afectado directamente a los panameños y al Canal de Panamá.

CONTEMPLAN MÁS POLOS DEL DESARROLLO EN OTROS ESTADOS

Durante su comparecencia en la Cámara de Diputados, la Secretaría de Economía, informó que el gobierno federal no solo busca instalar 10 polos de desarrollo en el Istmo de Tehuantepec, sino en otros estados del sur de México.

Indicó que el gobierno federal tiene registrados proyectos de inversión en México por un total de 80 mil millones de dólares con Inversión Extranjera Directa y otros 30 mil millones de dólares con capitales de empresas nacionales.

Asimismo, la titular de Economía señaló que la desigualdad entre la región del norte y del sur se ha reducido por los proyectos de inversión de la Refinería de Dos Bocas, el Tren Maya y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), así como por el apoyo de los programas sociales, que han permitido saldar la deuda histórica con el sur-sureste.

APUESTAN A PROYECTOS ESTRATÉGICOS

Recordó que esta administración apuesta a proyectos estratégicos económicos y sociales para todas las regiones, en especial el sur-sureste, por ello, el CIIT será un centro logístico que permitirá la conexión con Asia, Europa, Estados Unidos, Canadá y Centroamérica.

Aprovechó para informar que este viernes se cierra la recepción de las propuestas y de los proyectos de inversión de los primeros cinco Polos de Desarrollo para el Bienestar, y sobre la publicación este miércoles de las declaratorias de otros tres polos, refirió que antes de que concluya este gobierno se detonarán otros polos en Tapachula, Chiapas.

Agregó que, además del Corredor y el Plan Sonora, también se están trabajando proyectos en Quintana Roo, Yucatán, Tamaulipas, Colima, Aguascalientes y Ciudad de México.