Texistepec | 2024-02-23
Ante el anuncio de la colocación de la primera piedra del inicio de la construcción de uno de los primeros Polos de Desarrollo del Bienestar (PODEBIS) del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) en Texistepec municipio ubicado al sur del estado de Veracruz, autoridades municipales se prepararán para brindar lo necesario para este proyecto.
El Polo de Desarrollo (PODEBI) "Texistepec" está ubicado a 44.9 km del puerto de Coatzacoalcos, Veracruz y tiene una superficie de 481.58 hectáreas.
Estos polos establecerán complejos industriales que generarán y transformarán mercancías que llegarán en condiciones más competitivas a los mercados mundiales. Los demás son: Coatzacoalcos I y II, San Juan Evangelista y Jáltipan, Ixtaltepec, Ciudad Ixtepec, Santa María Mixtequilla, San Blas Atempa y Salina Cruz.
La vista de todo el corredor interoceánico está puesta en Texistepec, por lo que la ceremonia del 28 de febrero será muy significativa al representar el inicio formal de la construcción del primer Podebi que integra el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Sobresale por tener una ubicación estratégica y ser el Podebi mejor conectado al contar con ferrovía, cuenta con autopista federal -carretera MEX-145D- en el tramo correspondiente a la Autopista La Tinaja-Cosoleacaque.
En conferencia para la presentación de su propuesta de inversión, los directivos de la empresa indicaron a los empresarios invitados, que este es el polo más grande de todo el corredor, y tiene una buena ubicación al estar a 37 kilómetros del puerto de Coatzacoalcos y casi 40 kilómetros del aeropuerto internacional de Minatitlán, por lo que es un hub logístico que no sólo ayudará a la economía no de la zona, sino de todo el país.
Proistmo es un grupo de ciudadanos y empresarios que buscan impulsar las inversiones en la región del Istmo de Tehuantepec para acelerar su desarrollo.
Destacaron también que México tiene acuerdos comerciales con otros países, lo que implica tasas y beneficios fiscales en esas otras naciones y más beneficios, a diferencia del canal de Panamá que está enfrentando sequía y saturación de puertos.