Veracruz | 2021-12-08 | Laura Morales
La falta de señalización genera que conductores de unidades de carga pesada transiten en zonas no permitidas.
El delegado de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (Canacar), Luis Antonio Exsome Zapata, consideró que la ausencia de indicaciones en el puente ubicado frente a Plaza el Dorado, fue lo que ocasionó que se atorara un camión con amoniaco.
Dijo que el operador no conocía la zona y se confundió.
Pipa con amoniaco se 'atora' en puente de Boca del Río
Después del incidente colocaron señales para evitar el paso del transporte de carga, sin embargo, es común que muchas vialidades no se cuenten con letreros.
“Se pudo evitar, faltó que la autoridad competente en la materia, el municipio en este caso, le exigiera al centro comercial que dejarán las grapas (señales). No hay señalización, no hay una bandera, entendemos que él iba hacia Paso del Toro y por error se subió al puente pensando que era la carretera cuando la salida era más adelante”.
Este tipo de unidades de carga no tienen permitido transitar en zonas urbanas, a menos de que vayan a entregar producto a una zona o planta industrial cercana a zonas comerciales o habitacionales, pero ocurren errores cuando no se cuenta con las señales correspondientes.
“Ahí aplicaría la frase, una vez ahogado el niño, quieren tapar el pozo, eso se pudo evitar porque faltó que la autoridad competente en la materia, en el municipio boqueño en este caso, le exigiera al centro comercial que dejarán las grapas".
El empresario defendió el uso del doble remolque porque son los que menores accidentes producen.
Es decir, es más confiable que manejar un camión sencillo y retirarlos traería más problemas que beneficios porque el sector sufre desabasto de conductores de cerca de 70 mil operadores
“Retirar la combinación del doble remolque traería más problemas que beneficios. Piensan que el doble remolque se accidenta mucho, pero es la combinación que menos se accidenta, pero cuando tiene un accidente es más aparatoso, está satanizado”.
Insistió en que estadísticas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, dan muestra que el doble remolque no es tan peligroso como se piensa.
Incluso la SCT les dio la razón de que no hay condiciones para desaparecerlo.
Por otro lado el presidente del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) en la zona conurbada, confió en que la planta Constallation Brands se instale en el municipio de Veracruz.
Dijo que se cuenta con las condiciones e infraestructura necesarias para la operación de la cervecera.
Con el puerto, Veracruz es puerta hacia Europa y el noreste de Estados Unidos, que sería el mercado objetivo de la empresa.
“Sería muy importante por la inversión y le daría un bombazo de dinero al sector empresarial y además generarían muchas fuentes de empleo".
Luego que la planta no pudo instalarse en Mexicali, Baja California, el Gobierno Estatal de Veracruz informó que se invertirán mil 300 millones de pesos con la instalación de dicha cervecera.