México | 2024-09-27
El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) tendrá continuidad en el nuevo Gobierno Federal, ya que hoy en día se encuentran promocionando los dos puertos ancla entre las empresas logísticas que desean manejar la carga de Asia a la costa Este de los Estados Unidos, mientras que los Polos de Desarrollo para el Bienestar (Podebis) efectúan sus estudios para la edificación de su infraestructura.
Por otro lado, el consejo Coordinador Empresarial de la zona sur realizó el evento, "Motores de Desarrollo Avances y Perspectivas del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT)", donde los responsables del proyecto, así como los inversionistas presentaron un avance y las líneas de trabajo para los siguientes años.
El coordinador de Promoción de Inversiones del CIIT, Alfonso Fabian González Belmonte realizó un recuento de las obras y los avances que ha tenido el proyecto durante el actual sexenio y garantizó la continuidad de las inversiones para la gestión entrante.
Informó que el movimiento de la carga por ferrocarril ya se encuentra en operación y solamente falta en concluir la rehabilitación de la Línea K, la cual une a Oaxaca con Chiapas.
Asimismo, expuso que se trabaja con las comunidades del Istmo de Tehuantepec en acciones de beneficio, sobre todo en aquellas donde hubo conflictos y resistencias, como Puente Madera, en el Podebi de San Blas Atempa.
En todo el CIIT, detalló que la Secretaría de Marina (Semar) conformó cuatro brigadas de infantería con más de dos mil 500 elementos para el resguardo de operaciones, se encuentran divididas en 21 grupos, con su base operativa en Coatzacoalcos.
Estos elementos se encuentran destinados a resguardar las operaciones de este corredor en los estados de Veracruz, Chiapas, Oaxaca y Tabasco.
La directora de Comercio Exterior e Interior del CIIT, Blanca Alejandra García Velázquez, presentó la plataforma logística donde se ha proyectado la captación de los operadores asiáticos que busquen llevar sus productos a la costa Este de los Estados Unidos.
De momento, el Gobierno Federal se ha estado reuniendo con empresas de Logística, así como otras empresas internacionales para mostrarles la plataforma, los ahorros de tiempo en tránsito y los precios.
Prevén que por lo menos el 40 por ciento de la carga que se maneje saldrán de los Polos de Bienestar por lo que se concentrarán en el desarrollo de éstos, proyectando para los siguientes 10 años.
Por su parte, García Velázquez explicó que se encuentran promocionando las ventajas logísticas de los puertos de Coatzacoalcos y Salina Cruz, ya que en el estudio de rutas marítimas que se realizó a 900 empresas del ramo logístico, se detectaron cien que son potenciales clientes al ser el Corredor Interoceánico, tan solo en el traslado de carga.