Tráfico en el sur de Veracruz afectaría inversiones en Polos del Corredor Interoceánico, advierten | VIDEO

Son ya casi 50 días en que comenzaron los problemas de tráfico vial en Coatzacoalcos y parte del sur

Coatzacoalcos | 2023-12-20

Es necesario que las autoridades federales mejoren la operatividad en los retenes de migración en las autopistas del sur de Veracruz, pues su aplicación provoca atrasos en la movilidad carretera, especialmente en los tramos que conducirán hacia los parques industriales del Corredor Interoceánico.

Lo anterior lo dio a conocer el presidente de la Asociación de Industriales del Estado de Veracruz (AIEVAC), Sergio Plata Azpilcueta, señaló que es necesario que las autoridades federales y estatales reconsideren la permanencia de los retenes en las carreteras.

"El llamado que hacemos es que si no invertimos en infraestructura, las oportunidades de inversión no las vamos a poder aprovechar como quisiéramos, sí tenemos que hacer un planteamiento integral al menos en Coatzacoalcos, Acayucan y en toda esta zona donde se licitaron los primeros polos de desarrollo para mejorar la infraestructura, de otra manera el Corredor Interoceánico se va a ver limitado en la captación de ingresos", destacó Plata Azpilcueta.

Es preciso mencionar que son ya casi 50 días en que comenzaron los problemas de tráfico vial en Coatzacoalcos y parte del sur, debido a trabajos de mantenimiento en el Puente Antonio Dovalí Jaime, la autopista Nuevo Teapa-Coatzacoalcos y recientemente el fallo en el Sistema IAVE de las casetas de cobro en Acayucan y Cosamaloapan.

A esto se suman los operativos de migración en las Carreteras de Acayucan y Villahermosa también generan grandes embotellamientos viales.

"Creo que no hemos entendido que la competitividad de la región del país depende precisamente de la movilidad que le podamos dar a la carga que obviamente transporta productos que se generan en esta zona del país, a la movilidad de las personas... el llamado a las autoridades es revisar en conjunto con los empresarios, qué tan viables son, no nos oponemos a que estén, pero tenemos que invertir en tecnología para mejorar el tránsito y a la vez tener seguras las carreteras", puntualizó el presidente de la AIEVAC.

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