Coatzacoalcos Ver. | 2023-06-09
El puerto de Coatzacoalcos representa una gran ventaja logística y económica para el traslado de mercancías en las rutas de los océanos Atlántico y Pacífico, especialmente con la inminente puesta en marcha del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT).
"Yo veo el aspecto de la industria marítima internacional y casi nadie la menciona, le veo un gran futuro, pienso que por algunos cálculos que he hecho, la ruta Asia-Pacífico-Salina Cruz-Coatzacoalcos-Houston comparada contra la Asia-Pacífico-Balboa-Colón-Houston, nosotros estamos más cerca en tiempo y en millas náuticas", remarcó José Daniel Ruiz Flores, de la Naviera Tomás Ruiz.
El empresario naviero indicó que la ruta Asia-Pacífico-Salina Cruz-Coatzacoalcos-Houston (el CIIT) es más económica en cuanto al costo de combustibles, sueldos, fletes y depreciaciones para las agencias navieras que busquen esta opción para el traslado de mercancías.
"Nosotros vamos a representar un ahorro muy importante, sí tenemos un nicho y sí tenemos que explotarlo, el otro punto es que los puertos comerciales se analizan bajo dos aspectos: desde el punto de vista de su área de influencia interior y exterior", explicó.
El Puerto de Coatzacoalcos tiene una ventaja de área influencia exterior con el Golfo de México (Océano Atlántico), mientras que la exterior es sin duda el Océano Pacífico a través del Puerto de Salina Cruz.
"Somos inmensamente favorables para este proyecto, porque nosotros junto con Salina Cruz estamos muy cerca del área económica que es conocida como el Área Pacífico y también estamos muy cerca del área conocida como Atlántico Norte por un lado; por otro lado Coatzacoalcos está en el Golfo de México y en Estados Unidos hay 20 puertos comerciales en su parte del Golfo de México", expresó.
Daniel Ruiz precisó que la distancia entre un puerto y otro de Estados Unidos es de hasta dos días de navegación partiendo de Coatzacoalcos.
"Eso no lo tiene nadie, es una corona que podemos desarrollar", puntualizó el naviero.