Coatzacoalcos | 2024-01-31
"Ya quisiera Tampico, ya quisiera Veracruz, tener un puerto con la capacidad de Coatzacoalcos", son las palabras con las que el empresario naviero José Daniel Ruiz Flores defendió los puertos del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT) de las versiones que consideran un fracaso las modernizaciones hechas en éstos.
Lo anterior fue en alusión a declaraciones de empresarios navieros del puerto de Veracruz, quienes señalaron que ni Coatzacoalcos ni Salina Cruz cuentan con capacidad en sus recintos portuarios para albergar las operaciones que se avecinan con el CIIT.
Es preciso señalar que a nivel nacional el Puerto de Coatzacoalcos cerró el 2023 como el segundo de mayor carga, siendo la de petrolíferos lo que más se maneja dentro de dicho recinto, mismo que a partir de este año tendrá finalizado el acceso carretero, acceso ferroviario y la modernización de la aduana.
"Todos los días sale un barco, mínimo, (las vocaciones de los puertos son diferentes) completamente (a la de Coatzacoalcos), pero que no digan que no tenemos nosotros facilidades, por supuesto que estamos muy por encima de los de ellos", destacó Ruiz Flores.
Tras consultar la programación semanal de buques de la Administración del Sistema Portuario Nacional (Asipona) de Coatzacoalcos, se corroboró que en estos días son 23 los barcos que descargarán productos diversos, mientras que 12 cargarán crudo istmo, combustóleo, químicos, así como vagones del ferrobuque.
En sus declaraciones, los empresarios navieros consideraron la opción idónea el Canal de Panamá para el intercambio comercial, pese a que éste actualmente enfrenta problemas con el paso de barcos.