La construcción del ramal que conectará al Tren Interoceánico con la Refinería Olmeca ya tiene año de construcción, fue revelado este lunes por la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo.
Es preciso señalar que actualmente no hay una conexión ferroviaria desde la Línea FA de Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec (FIT), la razón legal del Tren Interoceánico; con la Refinería Olmeca, ubicada en Paraíso, Tabasco.
Fue en la administración del expresidente Andrés Manuel López Obrador cuando se dio a conocer que el Tren Interoceánico también trasladaría carga hacia la Refinería Olmeca, y así fomentar el desarrollo del sureste.
El tramo Coatzacoalcos-Palenque, mismo que conforma la Línea FA del FIT, deberá construir un ramal a partir de Estación Roberto Ayala para así conectar con la Refinería en mención.
"No tengo en este momento la inversión... este año inician las dos obras... en el caso de esta vía que va hasta Dos Bocas (la Refinería Olmeca) del Interoceánico, yo creo que van a ser dos año también", confirmó Sheinbaum Pardo.
Es la Secretaría de Marina Armada de México (Semar), la dependencia a la cual está sectorizado el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec (CIIT), organismo descentralizado al que pertenece el FIT.
"En un caso, (es la) Secretaría Marina quien está desarrollando y en el otro caso va a haber licitación, serán licitación solamente en las dos, solamente que la responsabilidad es la Secretaria Marina y en el otro caso Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes", puntualizó la presidenta de México.
El año pasado la presidenta de México adelantó que sería a partir de abril de 2025 cuando comiencen todos los trabajos de modernización del sistema ferroviario nacional, incluido las del FIT.
El tramo del Tren Interoceánico a la Refinería Olmeca tendrá una inversión de 10 mil 500 millones de pesos.
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