Locomotora del Corredor Interoceánico recorre las vías férreas de Veracruz; causa expectación l VIDEO

En próximos días podrían llegar al sureste veracruzano más vagones para el Tren Interoceánico, mismo que iniciará operaciones con la movilidad de carga y de pasajeros a partir del mes de septiembre, de acuerdo a lo que ha anunciado por el presidente Andrés Manuel López Obrador.

Mediante las redes sociales se han compartido videos del viaje de la primera locomotora del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, en los municipios de Soledad de Doblado, Paso del Macho, Atoyac, Potrero, Cuitláhuac.

El paso del ferrocarril causó expectación entre los habitantes de estas comunidades, quienes apreciaron el viaje de la maquinaria por las vías que desde hace varios años sólo transportan vagones con granos y otras cargas.

El Gobierno Federal ha anunciado que las locomotoras del Corredor Interoceanico del Istmo de Tehuantepec y movilizará carga y pasajeros entre los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos.

El pasado fin de semana, el presidente Andrés Manuel López Obrador presentó una de las locomotoras en el puerto de Coatzacoalcos, misma que tiene como emblema a cuatro mujeres vestidas con trajes regionales de Veracruz, Chiapas, Tabasco y Oaxaca destacando el de la mujer Istmeña.

La Locomotora es una SD70M construida por EMD en 2001 y recientemente retirada de la flota de Union Pacific.

Tiene un peso 185 toneladas, motor diesel EMD 710G3B de 2 tiempos que desarrolla una potencia de 4000Hp y un esfuerzo tractivo de 163,000Lbs al arranque y 113,000Lbs continuas con sus motores de tracción de corriente directa.

El tren del Istmo para pasajeros y carga estará rodando en septiembre, aseveró en días pasados el presidente Andrés Manuel López Obrador.

A la par, informó que 60 empresas se inscribieron para concursar por alguno de los cinco parques industriales que en principio se establecerán en en llamado Corredor Interoceánico.

“Los puertos se siguen modernizando y se sigue terminando ya de construir la vía de ferrocarril de Salina cruz a Coatzacoalcos, espero que en septiembre ya podamos transitar con un tren de pasajeros o también de carga. Ya vamos a tener para entonces, en septiembre, terminada la línea de Salina Cruz a Coatzacoalcos”, apuntó en su conferencia matutina".

En cuanto a los parques industriales (cinco se establecerán en Veracruz y cinco en Oaxaca), el jefe del Ejecutivo federal apuntó que ya se recibieron propuestas por parte de 60 firmas para competir por los primeros cinco desarrollos.

López Obrador confió en que cuando termine su administración se pueda seguir con el proyecto de retomar el sistema ferroviario del país, pues este año se cumplen 150 años de la inauguración en 1873 del primer tren de pasajeros que tuvo el país, que viajaba de la Ciudad de México al puerto de Veracruz.

“Había de México a Veracruz, todo esto (la línea férrea) hasta Yucatán. Y en el Istmo, y este ramal hasta Guatemala, todo eso había, de pasajeros y desapareció (con la privatización en los 90). Ahora va a haber trenes de pasajeros, estamos recuperado 2 mil 500 kilómetros. Falta de aquí (de la zona del Istmo) a Veracruz, y de Veracruz a la Ciudad de México, de la Ciudad de México a Querétaro y luego a San Luis y a la frontera. Y hay que continuar. Y además se tiene que continuar el proyecto, yo espero que siga adelante porque sí es muy importante el tren”, agregó.

El Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec tiene el objetivo de detonar el desarrollo económico y social en la región del Istmo de Tehuantepec, la cual incluye zonas de Oaxaca, Veracruz y Chiapas.

Con esta obra, en total se modernizarán 227 kilómetros de vías, 82 puentes, 290 obras de drenaje y los puertos de Coatzacoalcos, Veracruz y Salina Cruz, Oaxaca.

La infraestructura ferroviaria se divide en tres:

• Línea Z, de 308 kilómetros, la cual conecta el Golfo de México con el océano Pacífico, desde el puerto de Coatzacoalcos, Veracruz, a Salina Cruz, Oaxaca.
• Además, de la Línea FA, de 329 kilómetros, que recorre desde Coatzacoalcos a Palenque, Chiapas, donde interconectará con el Tren Maya.
• Finalmente la Línea K, de 459 kilómetros. Enlaza de Ixtepec, Oaxaca, a Ciudad Hidalgo en Chiapas, región que llega a los límites con Guatemala.

Las obras complementarias del Corredor Interoceánico contemplan 9 estaciones de pasajeros, 7 laderos, 2 estaciones de abastecimiento, 7 talleres, 4 patios, un centro único de control y despacho y 2 cocheras.

SEMAR ADQUIERE VAGONES DEL TREN TURISTICO PUEBLA-CHOLULA

La Secretaría de Marina (Semar) adquirirá las unidades que fueron utilizadas para el Tren Turístico Puebla, sin embargo, se desconoce oficialmente si formaría parte del Tren Transístmico.

Desde hace dos días inicio el traslado de los trenes hacia Ciudad de México para que el Instituto de Administración y Avalúos de Bienes Nacionales (Indaabin) termine el avalúo.

El gobierno del estado de Puebla ha anunciado que lo que se logre recaudar con la venta del tren se invertirá específicamente en el equipamiento que hace falta en diferentes hospitales del interior del estado.

A finales de julio pasado, el gobernador de Puebla, Salomón Céspedes Peregrina, refirió que el tren turístico no era sostenible económicamente, el cual se tuvo parado desde enero de 2022, cuyo costo fue de 1,364 millones de pesos y que su operación desde el 2016 no generó ingresos para mantenerse.

De acuerdo con la información que se tiene, del 2016 al 2021, tiempo que duró dando servicio, se destinaron 344 millones 240 mil 973 pesos para su funcionamiento, mientras que los ingresos fueron de 4 millones 933 mil 854 pesos, lo que representa una diferencia de 339 millones 307 mil 117 pesos.

El año pasado, socios del Consejo Coordinador Empresarial (CCE) levantaron la mano para buscar hacerse cargo de la operación del tren turístico, mediante una concesión, pero el ahora fallecido gobernador Miguel Barbosa Huerta se negó a esa petición.